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一、結(jié)構(gòu)及工作原理
一臺(tái)完整的齒輪泵包括馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、 滑動(dòng)軸承和軸封構(gòu)成。高溫齒輪泵屬于正位移泵，工作時(shí)依靠主、從動(dòng)齒輪泵的相互嚙合造成的工作容積變化來(lái)輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。
當(dāng)齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪就向出口側(cè)壓送熔體。因此泵出口可達(dá)到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無(wú)關(guān)。
二、提高運(yùn)行壽命的措施
1.因泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，以防升溫后配管位移
2.聯(lián)軸節(jié)壓力測(cè)點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止報(bào)警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。
3.泵出口壓力測(cè)點(diǎn)要社聯(lián)鎖停止報(bào)警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞
4.泵起動(dòng)時(shí)，在出口無(wú)壓力形成時(shí)，不可盲提速，以防止軸和軸承過(guò)早損壞。
5.清洗移液時(shí)，不要用泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件，移液結(jié)束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物。
6.泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因熔體粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使溶體溫度經(jīng)過(guò)泵后上升3~5°，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過(guò)降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過(guò)增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。
7.提速要緩慢進(jìn)行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤(rùn)滑通道。
8.齒輪泵出口后面的熔體過(guò)濾器要定期更換，不要長(zhǎng)期在高壓乃至壓力上限運(yùn)行。
9.定期更換軸承可節(jié)省檢修費(fèi)用，當(dāng)年發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時(shí)，可將軸打磨后再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長(zhǎng)8~10年。
10.如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過(guò)3min，則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化，裂解等造成軸承潤(rùn)滑不暢而使泵損壞。
三、運(yùn)行管理
1.日常維護(hù)
（1）齒輪泵的解體和清洗，升，降溫，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作，以避免不應(yīng)有的損失。
（2）應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定，使其具有穩(wěn)定的容積效率，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定。
（3）人口為負(fù)壓的填料軸封泵，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整填料函的壓力，否則會(huì)使泵吸入空氣，造成軸帶條斷帶，影響切粒，導(dǎo)致切粒機(jī)放流。
（4）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。
（5）每一次產(chǎn)量提高時(shí)，要將當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來(lái)，并將前后數(shù)據(jù)加以比較，認(rèn)真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。
德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵操作與維修保養(yǎng)過(guò)程：
1.目的：
保障齒輪泵的正確使用，精心維護(hù)和保養(yǎng)，使其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，并且安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
2.操作流程：
（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭、接頭的密封性，要求嚴(yán)密不漏。
（2）盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)憋勁才能啟動(dòng)。
（3）啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體，啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體，啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén)，嚴(yán)禁閥門(mén)關(guān)閉時(shí)啟動(dòng)。
（4）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，轉(zhuǎn)向正確后方可啟動(dòng)。
（5）在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中注意軸承和泵體各部溫度，啟動(dòng)應(yīng)不超過(guò)80°，發(fā)現(xiàn)泵和電機(jī)的聲音異?；螂娏鞅碇羔樠杆俚纳仙瑧?yīng)立即停車檢查。
（6）停車時(shí)先關(guān)閉電機(jī)后關(guān)閉泵的進(jìn)出口閥門(mén)。
3.維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)程：
（1）經(jīng)常檢查泵及電機(jī)如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)檢查。
（2）密封機(jī)構(gòu)若泄露過(guò)多，應(yīng)壓緊壓蓋或拆開(kāi)維修。
（3）長(zhǎng)期停止使用應(yīng)拆卸清洗，并作防銹處理。
（4）定期檢查零配件，若損壞，更換零配件。
4.故障及原因：
（1）泵流量降低或不出液原因可能是：
1.泵內(nèi)沒(méi)灌油。
2.吸上高度超過(guò)允許吸上高度。吸入接管漏氣。
3.吸上高度超過(guò)允許吸上高度。
4.旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)。
5.吸入或排出管阻力過(guò)大。
6.泵轉(zhuǎn)速不夠。
7.安全閥密封泄漏，液體大量回流。
8.液體內(nèi)含有大量氣體或過(guò)濾網(wǎng)堵塞。
（2）泵的密封部分泄露量大原因可能是：
1.填料密封蓋沒(méi)壓緊。
2.密封圈磨損或安裝偏斜。
3.機(jī)械密封摩擦付端面不平或配歪斜。
（3）泵發(fā)生異常聲音原因可能是：
1.齒面磨損或創(chuàng)傷。
2.泵安裝高度超過(guò)允許吸上真空高度而發(fā)生汽蝕。
3.軸承磨損。
（4）電機(jī)所需功率過(guò)大原因可能是：
1.輸送的液體粘度過(guò)大。
2.排出管阻力過(guò)大。
3.液體不干凈，使泵發(fā)生研磨。
4.轉(zhuǎn)速超過(guò)規(guī)定值。對(duì)于一臺(tái)齒輪泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。
德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵的常見(jiàn)故障及對(duì)策如下：
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料，故障原因：a.旋轉(zhuǎn)方向相反；b.吸入或排出閥關(guān)閉；c.入口無(wú)料或壓力過(guò)低；d.粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料。相應(yīng)對(duì)策：a.確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向；b.確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；c.檢查閥門(mén)和壓力表；d.檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則；流入不足。
（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足，故障原因：a.吸入或排出閥關(guān)閉；b.入口壓力低；c.出口管線堵塞；d.填料箱泄露；e.轉(zhuǎn)速過(guò)低。相應(yīng)對(duì)策：a.確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；b.檢查閥門(mén)是否打開(kāi)；c.確認(rèn)排出量是否正常；d.緊固；大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查；e.檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速。
（3）故障現(xiàn)象：聲音異常，故障原因：a.聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良；b.電動(dòng)機(jī)故障；c.減速機(jī)異常；d.軸封處安裝不良；e.軸變形或磨損。相應(yīng)對(duì)策：a.找正或充填潤(rùn)滑脂；b.檢查電動(dòng)機(jī)；c.檢查電動(dòng)機(jī)；d.檢查軸封；e.停車解體檢查。
（4）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大，故障原因：a.出口壓力過(guò)高；b.熔體粘度過(guò)大；c.軸封配件不良；d.軸或軸承磨損；e.電動(dòng)機(jī)故障。相應(yīng)對(duì)策：a.檢查下游設(shè)備及管線；b.檢驗(yàn)粘度；c.檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整；d.停車后檢查，用手盤(pán)車是否過(guò)重；e.檢查電動(dòng)機(jī)。
（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止，故障原因：a.停電；b.電機(jī)過(guò)載保護(hù)；c.聯(lián)軸器損壞；d.出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反映；e.泵內(nèi)咬入異常；f.軸與軸承粘著卡死。相應(yīng)對(duì)策：a.檢查電源；b.檢查電動(dòng)機(jī)；c.打開(kāi)安全罩，盤(pán)車檢查；d.檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e.停車后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車確認(rèn)；f.盤(pán)車確認(rèn)。
說(shuō)明：以上故障現(xiàn)象和對(duì)策是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，高溫齒輪泵是聚酯熔體輸送、增壓和熔體計(jì)量*的設(shè)備。高溫齒輪泵比其他形式的熔體泵結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、容積效率高，對(duì)熔體的剪切作用小，在高粘高壓時(shí)流量穩(wěn)定，無(wú)出口壓力波動(dòng)。該泵具有的*優(yōu)勢(shì)及在工藝流程中的關(guān)鍵作用，使其在聚酯生產(chǎn)中發(fā)揮著不可替代的作用。盡管如此，如果對(duì)齒輪泵的操作使用不當(dāng)，管理不到位，不僅不能發(fā)揮其效能，甚至?xí)斐杀玫耐蝗粨p壞。
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